S11线德阳段施工设计方案完成规划审查

记者日前从市域铁路S11线项目工作专班获悉，S11线德阳段施工设计方案已经自然资源和规划部门审查通过，这意味着该项目距正式实现主体结构施工又近了一步。

据悉，S11线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要纽带。全线共设置车站15座，线路起于成都轨道交通1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市以及德阳市广汉市和旌阳区中心区域，总投资约305亿元。

据了解，该项目自今年3月底正式启动建设以来，在德阳市市域铁路S11线项目工作专班、成都市轨道交通建设和TOD综合开发领导小组的指导下，建设单位四川成德轨道交通有限公司精密筹划、科学组织，全力促成各工区参建单位人员、设备迅速到位，推动项目绿化迁移、管线迁改等施工前期准备工作的全面铺开。

连日来，记者走访五洲广场站、四川建院站等多个施工工地看到，工人们热火朝天地开展施工作业，全力以赴抢抓施工工期。记者进一步了解到，截至7月8日，S11线德阳段中心城区的7个工点（四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、石刻公园中间风井、德阳北站、德阳南站—四川建院站明挖区间和高架区间）已全部实现一期打围，打围范围内正在开展绿化及市政设施迁移、管线迁改、交通疏解和临建设施施工等工作。另外，记者还了解到，S11线成都段韦家碾站已实现一期打围，现场绿化迁移和管线迁改等工作已完成；斑竹园站也已完成一期打围。

“目前各项工作有序推进，我们将继续在确保质量和安全的前提下，加快推进各项工作，力争实现年度目标。”S11线建设单位相关负责人表示。

S11线建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级、推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。（记者 姚金帮）